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新聞01

© Reuters. 創勝集團-B(06628.HK)授出1170.52萬份購股權格隆匯12月20日丨創勝集團-B(06628.HK)發佈公吿，公司於2022年12月19日向25名購股權承授人授出1170.518萬份購股權，以認購股份激勵計劃項下合共1170.518萬股股份。公司於12月19日根據股權激勵計劃向92名獎勵承授人授出503.516萬股獎勵股份。董事會於同日根據首次公開發售前股權激勵計劃向公司執行董事兼首席財務官翁曉路先生授出合共440萬份受限制股份單位。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-24 06:52:29 記者蔡承啟報導因貨櫃船供應限制緩解、替代運輸(貨物從海運轉向空運)需求「消失」，加上通膨引發歐美需求疲弱，拖累日本航空貨物出口量連10個月萎縮、創下今年來最大降幅。日經新聞報導，因貨櫃船供應限制緩解、替代運輸(海轉空)需求「消失」，加上通膨導致歐美需求疲弱，拖累日本航空貨物出口量持續萎縮。根據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的資料顯示，2022年10月份日本航空貨物出口量較去年同月大減19%至7萬9,413噸，連續第10個月陷入萎縮，減幅較前一個月份(2022年9月、減少11%)呈現大幅擴大、創今年來最大降幅。航空相關人士表示，「從船隻流過來的貨物在10月份完全消失」。就國家別情況來看，10月份日本發往美國的航空貨物出口量較去年同月萎縮15%至1萬6,065噸、連續第9個月下滑。大型貨運承攬業者(forwarder)表示，「原先穩健的戶外用品需求逐漸減少，因通膨引發的購買意願低下情況開始顯現」。 10月日本發往歐洲國家的航空貨物出口量紛紛出現2位數(10%以上)降幅，其中，發往德國的出口量大減17%、英國大減31%、法國大減23%、義大利大減13%。 10月份日本發往中國的航空貨物出口量萎縮16%至1萬5,958噸，10個月來第9度呈現下滑；發往台灣的航空貨物出口量萎縮12%至7,608噸、南韓減少7%至4,672噸、印度減少11%至1,762噸、香港大減30%至4,506噸。 (圖片來源：日本航空官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

買盤悄然進攻台股多頭湧動萬三底部成形工商時報數位編輯 2022.11.07 台股示意圖。圖／freepik FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 11月的第一周，台股周線順利中止連三黑窘境，收漲238.29點，漲幅1.86%，惟平均日均量下滑至1660.3億元，改寫2020年10月下旬以來最低水位。今早台股集中市場出現多頭試單，開盤漲逾百點，站穩「萬三」。法人分析，台股大盤量能逐步萎縮，特別是在指數上漲時追價意願不高，但下跌時量能放大，近看似乎多頭無力、空頭活躍；但是累計一周卻是多頭勝出，顯示多方買盤不欲打草驚蛇。但是OTC市場就沒有顧忌，櫃買指數大步跨前，追價意願強烈，顯示短線多頭進攻欲望。 PGIM保德信高成長基金經理人孫傳恕指出，目前三大類股中，金融與傳產雙雙站穩月線之上，電子指數則是距離5日線與月線僅差一步之遙，若是觀察加權指數與OTC指數，則是以中小型股為主的OTC明顯領先大盤，不僅穩居月線之上，甚至持續向季線位置靠攏，上周OTC指數彈幅高達5.81%，反映萬三附近底部已逐漸形成。即將公布10月CPI，目前市場預期將小幅下滑至8.1%，而核心CPI年增率則可能再創新高，預期年底前要見到核心CPI明顯降溫趨勢較為不易。不過，參考2000年以來，每逢CPI飆升觸頂後隔年，科技類股即呈現出色表現，有鑒於今年通膨已見頂，且未來聯準會貨幣調控力道可望放緩步伐，12月升息幅度預期兩碼的可能性大增，不僅風險性資產的能見度有機會明顯提升，亦有利於以科技業為經濟主動脈的台股企業獲利表現。安聯投信台股團隊表示，觀察晶圓代工族群，台灣二線晶圓代工廠則可能明年第一季開始降價，至於晶圓代工龍頭仍在漲價中，但受到手機和電腦需求下滑影響預估明年第一季稼動率將降至最低，營收底部或將出現在第二季、下半年回升。安聯投信台股團隊表示，整體而言，目前庫存修正周期已走了將近一半，後續觀察消費力道，包括中國持續動態清零、聯準會快速升息及疫情後消費移轉等都將有所影響，短線可先觀察雙11及黑色星期五銷售狀況，來作為判斷庫存消化狀況。（時報資訊任珮云）延伸閱讀台積電早盤股價上揚9元市值重登10兆元台股早盤漲近百點航運揚帆 3檔集團股衝刺美股勁彈台股趨堅格局觀察兩指標台股

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